【太平洋汽车行业频说念】5月7日，在FF（法拉第改日）濒临严重退市风险之际，贾跃亭在外交平台发布视频称，“为救FF，我作念了几个决定”，文书了一系列自救方案，打响"FF梦念念之捍卫战"，其中包括将个东说念主IP买卖化，疑似要躬行下场直播带货。

针对法拉第改日碰到退市警戒的别传，贾跃亭在视频中进行了平直复兴：“上周法拉第改日收到了纳斯达克的退市主见函，公司正濒临相配大的退市风险，但也并非如某些媒体误读的还是退市。”他强调，若FF退市，将对投资者、鼓舞、债权东说念主和职工形成无法弥补的毁伤，以致对行家汽车产业产生要紧冲击。

贾跃亭首肯将会和措置层竭尽所智商争收复合规，我方将和法拉第改日CEOMatthias整个出任联席CEO，共担株连，奋力保抓FF上市资历，并通过个东说念主IP买卖化，筹集资金用于偿还债务和保管公司运营。

4月30日，法拉第改日文书于4月24日收到了纳斯达克走动所的信函，因邻接十个走动日FF股票收盘价低于0.1好意思元，不合适纳斯达克上市规章，将被纳斯达克革职。FF还是在5月1日提交了通过整改合规保管上市资历的陈说。

贾跃亭还在视频中详备总结了FF的发展进程。他以为，FF现在所濒临的逆境主要源于资金穷乏，而信心和信任的缺失则是问题的中枢地方。他还成心强调，FF在纳斯达克上市时市值高达40多亿好意思元，但其后却因遭受坏心作念空而堕入逆境。

值得一提的是，贾跃亭还作念出了一个决定，将运行个东说念主IP买卖化，尽量、尽快赚些钱，一部分还债，一部分救公司，用来补贴造车，力图不错支抓FF的基本运营。辘集近期高合汽车为自救而让高管下场直播带货的操作，贾跃亭约略也要走这条自救之路。

贾跃亭在视频中还有一个颇具“花式”的决定，那等于将会向全行业绽放FF十年来积存的先进技艺和价值链，以终了FF手脚中好意思汽车产业桥梁的愿景，推动行家出行产业的翻新升级。关联词，手脚一个曾被以为颇具技艺上风和出路的智能电动汽车品牌，法拉第改日却莫得展示出应有的死心，造车十年的施展相配缓缓。其首辆量产车FF91于旧年5月份才在好意思国市集运行寄托，售价30.9万好意思元（约合东说念主民币219.5万元），所有寄托数目唯有11台。