在本年1月份的时期，捷途品牌就文书了历时65个月，下线第100万台整车的音问，并示意翌日的接头是专家年销量100万台。很赫然，捷途需要能设备高端商场的车型来升迁品牌驰名度，为合座销量作念准备。

捷途山海L9以16.69-19.29万元的厂商率领价在旧年11月份上市，赫然是一款既要冲击商场高度，又要思主意走量的车型。只能惜，捷途山海L9颇有兴师不利的意旨道理，旧年的11月份、12月份，月销量区别为496台、826台，到了本年的3月份和4月份，月销量亦不外729台和502台。

其实从家具力来看，捷途山海L9初学级车型的成立差是可想而知的，虽说有15.6英寸多媒体屏幕搭配高通骁龙8155车机智能芯片，却让这台轴距为2850mm的中型SUV减配了倒车影像和驻车雷达，仅次低配车型开动才会出现360度全景影像和驻车雷达。至于电动后备厢门、可开启全景天窗、前排座椅电动休养、手机无线充电面板，在初学级车型中也一概欠奉。

因此，淌若要买7座车型，再跳过成立较低的初学级版块，那么率领价就也曾来到了17.99万元，不算得很低廉，毕竟同旗下的捷途X70 C-DM也身为中型SUV，7座车型的率领价却仅15.39万元，性价比更高。

同期，捷途山海L9虽说领有足足6.6kW的对外放电功率，却莫得四驱系统，在非铺装路面环境下受限，而当作城市代步车型来说，捷途山海L9的CLTC纯电续航里程最高也不外108km，普通使用的时期充电较为常常。

不错说，捷途山海L9在订价方面就先出现了问题，思要打高度星空app，就应该斗胆往上提价钱，却顾忌了销量问题思要兼顾下方商场，最终基础底细阐扬一般、成立又需要在中高配车型能力丰富，十足莫得打出互异化的上风，致使于难以夤缘滥用者。