□大河报·豫视频记者 赵丰玉

6月15日，“高性能新奢甘愿主意”极狐阿尔法S5施展上市，共推出560 MAX、708 MAX、650 ULTRA三款车型，售价远隔为17.68万元、19.68万元和21.68万元。即日起至2024年7月31日下定，用户还不错享受2.5万元现款优惠权利，全系限时售价远隔为15.18万元、17.18万元和19.18万元。

自4月22日开启预售以来，极狐阿尔法S5便因不俗的居品力，被业界称作是小米SU7的有劲敌手之一。本次上市价钱照旧揭晓，阿尔法S5更是坐实了“20万内最强性能纯电轿车”的身份。

以四驱高性能版阿尔法S5 650 ULTRA为例，其官方迷惑价为21.68万元，行动阿尔法S5的顶配车型，只是与小米SU7两驱初学版车型价钱很是，更是比小米SU7顶配车型低了8万多元。若是按限时价钱19.18万元来算，用户不错用不到20万元的价钱，买到领有0.1925Cd公共量产车最低风阻悉数、同步+异步双电机四驱、390KW最大功率+690N·m最大扭矩、33.5m百公里制动、3.7秒零百加快、650Km续航、800V高压超充平台，以及一键暴走和赛说念模式等一堆王炸硬核性能，硬生生把百万级豪车的性能下放到了20万元以内。

这种诚意不啻停留在四驱高性能版型上，极狐此次新增上市的阿尔法S5 560MAX一样领有0.1925Cd公共量产车最低风阻施展、畅通轿跑车身和新奢动感内饰，性能感满满。同期其车身刚度高达51897N·m/deg，远远跳跃劳斯莱斯的40000N·m/deg，而四门车门防撞梁更是收受了行业最高2GPa级超高强热成形钢材料，能以“泰坦车身”立体注意盾为用户打造一个转移的安全堡垒。

极狐阿尔法S5则有超能打的708MAX版块，最长续航708公里，百公里能耗12.8kWh，基于800V超充平台不错终了10分钟充电280公里、15分钟充电380公里。左证媒体的实测，阿尔法S5的百公里能耗最低可达到11.1kWh，在乘员4东说念主满载、空调全程开启、平均时速达80公里的高速公路工况下续航达成率高达85.1%。

在竞争强烈的新动力汽车阛阓，是否还需要再多一台纯电轿车？正如北汽新动力总司理、工学博士代康伟女士所讲：极狐阿尔法S5既要超跑的动感姿态、迅疾上前的加快和操控感，也要轿车的宽适空间和欢快驾乘体验，还要电能的愉悦和智能的好玩兴味，选拔“既要又要还要”这一难而正确的说念路，阿尔法S5恰是一台知足当下挥霍者的高性能纯电轿车。

除了远超一众豪华车的51897N·m/deg车身扭转刚度，阿尔法S5能以快反应出险注意盾，确保荫藏式门把手在事故后百分之百弹出，保证车内乘员第一时刻脱离危机；以全管控绝缘注意盾确保800V；以零泄密隐秘注意盾全面保护车内隐秘；以高品性长效注意盾长效忽闪车身腐蚀，遥远保险行车安全。

阿尔法S5收受私有的“风塑好意思学”筹划谈话，车身线条畅达而敷裕张力，前脸筹划利害而敷裕斗争气味，近400颗LED光源构成的风刃大灯以及智能交互灯语，进一步强化了流体科技好意思学。比好意思百万级豪车保时捷的大溜背筹划，不仅培植了车辆的动感，更终明晰超低风阻悉数0.1925Cd。

行动一款高性能纯电轿车，阿尔法S5“开得猛”、“刹得狠”、“转得准”、“过得稳”，打造了天花板级别的性能实力。四驱高性能版收受了豪华纯电车型中才会见到的同步+异步双电机组合，总功率高达390kW，总扭矩达到690N·m，百公里加快达到了令东说念主咋舌的3.7秒。此外，除了开得猛，阿尔法S5百公里时速刹停仅为33.5米，能在迫切制动时带来更好的安全感。

投入阿尔法S5车内，仿佛踏进于一个奢华而甘愿的世界，能为用户带来全身心的愉悦感。其中，面目板大面积使用了Microcloud纤维绒高档皮革。一时局云绒座椅触感考究，坐上去仿佛被祥和包裹，这收成于座椅收受8层甘愿叠层筹划，入座柔嫩，高密度高弹性发泡带来更好的座椅撑捏性和包裹性，用户万古刻驾驶也不会感到疲累。

在空间的使用体验上，阿尔法S5的长宽高远隔为4820mm *1930mm *1480mm，轴距达2900mm，以B级车的尺寸带来C级车的空间。同期，全车共有24处储物空间，同级最大的后备厢容积也达到了430L，不错简陋装载6个24英寸行李箱。

若是说“卷价钱”是近两年来行业的惯性念念维星空app，那么极狐则通过阿尔法S5践行了“卷工夫”、“卷体验”的新口头，将往常无出其右的百万级豪车体验，“卷”给每一个用户，开辟了20万内纯电轿车新的价值标杆。