在车圈一直有着独有魔力的马自达，本年迎来新的冲破。4月25日，北京车展上，长安马自达带来转型电动化的全新后果MAZDA EZ-6，这款从用户体验启程，全面不断中国脉土逾越的智能和电动化本事，领有马自达品牌基因的全新家具，解锁了合伙品牌新动力发展的新模式，为消耗者带来前所未有的家具体验。

长安马自达扩充副总裁邓智涛在接收南边+记者专访时暗意，面前中国市集有160个新动力品牌，在这个十分“卷”的进程中，长安马自达很有契机。因为EZ-6的家具有着比较强的家具诱骗力，肩负着长安马自达向合伙第一新动力品牌愿景迈进的计策劳动。

奏效跑通“合伙模式2.0”

客岁上海车展上，马自达告示了新动力发展的“全盘操办”，这个被以为“稍显逾期”的合伙品牌从头锚定发展见识，在中外和洽模式中有了新的冲破。一年后，新车EZ-6认真发布，长安马自达重回主流视线，合伙第一新动力品牌的愿景也愈发明晰，成为新合伙期间下的“孤苦样板”。

内行入股小鹏汽车、丰田与广汽达成和洽、东风本田新动力品牌“灵犀”发布……在新动力大潮下，合伙品牌也在积极念念考怎么与中国车企和洽诞生电动车，达成1+1>2的效果。尽管和洽的品牌好多，但确凿在2024年年内达成量产的车型却很少，面前只须长安马自达。从家具诞生到2024北京车展全球首秀，EZ-6最先杀入合伙新动力B级轿车市集，行为首个推出智能电动化家具的车企，长安马自达通过中国品牌的电动化智商赋能、合伙品牌深厚的造车底蕴，弥补短板，充分阐扬了两边特长，奏效跑通“合伙模式2.0”。

邓智涛先容，EZ-6和会了长安汽车电动化、智能化限度的逾越实力，以及马自达汽车在打算、操控、安全限度的深厚造诣。在家具诞生进程中，长安马自达主要作念的是，笔据中国市集的用户需求，同期着眼于家具的海外市集竞争力，进行车辆的整合诞生劳动。据他先容，EZ-6的首席打算师从2022年起便从马自达本部来到长安马自达，全力进行新车的打算劳动。EZ-6的奏效问世，是依托于中国比较训练的、逾越的电动化、智能化产业链来达成的，同期也体现了长安汽车和马自达汽车两家百年车企深切和洽的全新后果。“咱们期待EZ-6这款家具在中国市集上改日能有十分好的市集阐扬，关于这个家具，咱们依然满怀期待的。”

打造“唯一无二”的B级车上风

马自达品牌一直有着专属的个性与标志，引以为傲的“魂动”打算好意思学、“东谈主马一体”驾乘愉悦DNA齐是“很马自达”的立场。EZ-6剿袭了原汁原味的品牌基因，不仅让用户“看上去心动”，还领有“坐进去安闲”和“开起来愉悦”的体验。同期，在打算、操控、安全、智能、品性等方面，这款车还将合伙新动力轿车栽培到全新价值标准，在B级车市集领有唯一无二的家具上风。

关于马自达打算师而言，不但愿所造的汽车是一个莫得生命的铁块，而是不断通过打算的力量去叫醒汽车的生命，令其领有罕见的韵律和灵魂。是以，当各人第一眼看到EZ-6的时刻，先是会被立时事电镀发光的标志所诱骗，但更高深的体验是，车辆的全体侧面的线条和曲面，包括全体的样式，这些齐是马自达造车理念的体现。与面前好多主机厂只用3D一些软件作念造型打算不同，马自达不啻是用3D数据，还会用黏土、什物、木雕去把造型作念出来，用什物收复，浅易来说，马自达的造型更多地赋予了手工匠心的精神。

邓智涛先容，EZ-6的家具主要濒临三类客群，关于他们而言，EZ-6有着比较强的家具诱骗力。

“第一类用户是马自达品牌的老用户和针织马粉，其自身对马自达首款纯电平台车型的到来已渴盼已久，在其购买新动力车型时，EZ-6的优先级将高于自主和外资品牌；第二类用户是在购车时优先沟通合伙品牌的用户，他们以为自主品牌的造车底蕴尚浅，外资品牌的价钱、空间、安闲性无法振作需求。他们相信合伙的品性，侧重合伙品牌所蕴含的深厚品牌文化和造车底蕴，而刻下合伙B级轿车市集只须雅阁、迈腾、凯好意思瑞这些传统燃油车型，EZ-6初次提供了纯电和增程家具供这部分用户遴荐，并且EZ-6在外不雅打算和动态操控、顶级安全、智能座舱和驾驶方面，和其他合伙新动力家具相比，十足具备碾压式的上风，当他们转投新动力时，EZ-6将是最好遴荐；第三类用户是可爱电车可是又对打算、安全、操控、品性介意的用户，EZ-6不仅延续了马自达‘魂动’打算好意思学的精髓，并且也具备失色马自达燃油车的高安全性能，其动态操控性能更是十足和会了‘东谈主马一体’的驾控基因，这些极具互异化的价值上风，是自主品牌和外资品牌所无法比较的。”

南边+记者 邵玉梅星空体育官方登录