10月21日凌晨，查尔斯•勒克莱尔 (Charles Leclerc) 到手摘得一级方程式好意思国大奖赛桂冠，其队友小卡洛斯•塞恩斯 (Carlos Sainz Jr.) 紧随自后，这意味着法拉利在奥斯汀赢得了冠亚军。尽管兰多•诺里斯（迈凯伦车队）在临了一圈看到了第三名的方格旗星空app，但由于驶离赛谈而被处以5秒的科罚，他的主要竞争敌手马克斯•维斯塔潘（红牛车队）荣登领奖台。

天然在周六的排位赛中诺里斯赢得了杆位，干系词，到周末为止，维斯塔潘似乎有望在好意思国大奖赛上大放异彩，这位卫冕冠军在他独一的快圈中犯了一个小不实，过期他的径直敌手千分之三十一，因此他从第二位起步。两位冠军争夺者齐以为从第二排开赴的法拉利车队不成对他们组成严重恫吓，因此期待凯伦车队和红牛车队一场精彩的对决。

红绿灯灭火后，勒克莱尔取得了梦乡般的开局，取得了比赛的跨越，而维斯塔潘和诺里斯则在第一个弯谈上发生碰撞。诺里斯从杆位跌至第四位，汉密尔顿和劳森划分飞腾至第12位和第14位，而第一个弯谈处的碰撞导致阿尔本和奥康跌至比赛组的临了位置。

维斯塔潘坐窝遭到了塞恩斯死后的苛虐追击。当汉密尔顿在第 19 号弯谈的砾石外破除比赛时，黄旗起飞，卫冕冠军被“转圜”了。安全员在 COTA 上场，将 44 号赛车撤出赛谈。

由于这一故事，安全车不得不被派往赛谈——这是自加拿大大奖赛以来，安全车初度在赛谈上领队。勒克莱尔在重新初始后保抓跨越，尽管维斯塔潘一初始很接近，但这位摩纳哥车手很快就取得上风，在第十圈时跨越红牛三秒多。

法拉利车队的跨越上风逐圈扩大，塞恩斯大概保抓着与维斯塔潘的距离上风。而梅赛德斯的连胜势头在第十六圈受挫，在维修站处于第十三位的拉塞尔因将瓦尔特利·博塔斯挤离赛谈而受到五秒科罚。

塞恩斯是赛场第一个更换轮胎的车手，西班经纪东谈主在第22圈换上了硬胎，并跨越第五名佩雷斯回到赛谈。此时，迈凯伦二东谈主组在比赛中暂时跨越。随后，诺里斯和皮亚斯特里划分在第 32 圈和第 33 圈进站，法拉利二东谈主组重新取得跨越。

当两辆法拉利增多了对维斯塔潘的上风时，诺里斯抵制加快超车。迈凯伦在第 44 圈时在红牛死后掀开了可调度尾翼，但直到第 52 圈才追上敌手。然后，他到手地将卫冕冠军抛到了死后，然而他在超车历程中驶离了赛谈，这种情况很快就受到了赛场监察员柔顺。

国外汽车相连会（FIA）在临了一圈晓喻，将对因离开赛谈而赢得上风的诺里斯处以5秒的科罚，因此尽管英国东谈主看到了第三名的方格旗，维斯塔潘仍站上了领奖台，他在个东谈主宇宙杯积分上进一步扩大了对主要敌手的上风。

法拉利以极其出色得益圆满破除了周末比寨。勒克莱尔赢得了本赛季的第三场到手。诺里斯最终获第四名，皮亚斯特里第五，拉塞尔第六，佩雷斯第七，劳森和科拉平托置身前十。

法拉利强势转头星空app，名次显赫进步。红牛已经面对着诸多挑战。干系词在奥斯汀这里的失落者无疑是迈凯轮。时期遑急，因为本周末，冠军争夺战仍在热烈进行，2024年墨西哥城一级方程式大奖赛将于10月26日至28日凌晨举行。