记者19日从大连海事大学获悉，由该校聚积南通力威机械有限公司、江苏亨通华海科技股份有限公司等单元攻关研制的全海深光电缆绞车系统“海威GD11000”星空app，日前随广州海洋地质打听局“海洋地质二号”船在我国南海完成了首个航次的深海打听任务。

　　据先容，“海威GD11000”是当今环球唯独一套全海深光电缆绞车系统，一王人收场国产，王人备自主可控。航次拖曳功课放缆长度达11000多米，功课水深超4000米，充分考证了国产深海绞车系统真实认性和功课才调。

　　光电缆绞车系统用于深海拖曳系统、缆控水下机器东谈主等大型系统的布放、回收及拖曳，是深海资源勘测和开采历程中不成浮泛的建造。跟着海洋科考徐徐走向深海，愈加恶劣的功课环境和愈加精确的科学提醒需求对科考绞车系统淡薄了更高条件。传统光电缆绞车系统因金属铠装缆显示较大无法收场全海深功课，因此急需开展全海深光电缆绞车系统国产化自主研发。

　　神气首席科学家、大连海事大学轮机工程学院讲解李文采先容，“海威GD11000”绞车的最大责任水深可达11000米，是国内首套全海深光电缆绞车系统和首根13000米非金属铠装光电缆。其安全责任载荷高达15吨，责任速率最高可达120米/分钟；其非金属铠装光电缆缆长13000米，缆径不及34毫米，能源传输功率达到51千瓦以上，能在全宇宙畛域通盘海域最大海深处开展科考功课，兴盛多路光传输需要。

　　据了解星空app，下一步，“海威GD11000”将随船开展常态化深海和极地打听功课，为我国海洋科考行状“走向远洋、走向深海、走向极地”提供可靠保险。