【文/不雅察者网 阮佳琪】

收尾了6周休会期的好意思国国会，返岗头件事即是开拓了名为“中国周”，实则“反华周”的涉华议程。自当地时期9日，由共和党主导的众议院如故通过了24项与中国干系的法案，恭候递交民主党限度的商酌院批准。

而赶在大选前三周“抢档期”密集表决涉华法案，其背后又暗含国会与拜登政府争夺好意思国对华计谋主导权的意图，白宫因此对一些法案戮力反对，两党争斗也日趋浓烈。两边打开项目对打“中国牌”，王人质问对方匡助中国占据主导地位的戏剧性画面，更是颇具喜感。

轮廓路透社、港媒《南华早报》等报谈，当地时期周四（12日），由西弗吉尼亚州共和党籍众议员卡罗尔·米勒（Carol Miller）发起的所谓《2024年已矣中国主导好意思国电动汽车畛域法案》，以217票对192票的隐微上风通过，仅有7名民主党东谈主赐与维持，白宫早前曾经示意反对。

这份法案拟为止使用了中国授权的电板时刻，而况时刻授权契约价值卓绝500万好意思元的汽车，享受电动汽车税收抵免计谋。共和党方面宣称此举能松开中国在电动汽车畛域的主导地位，而民主党东谈主、工会则反驳称，法案会导致好意思国东谈主闲隙、好意思国公司更难以与中国竞争，“倒帮”中国成为“一霸”，并接续吹捧通胀削减法案的作用。

视频截图

好意思国总统拜登在2022年签署的通胀削减法案，如故遏制了使用中国制造的电板组件的电动汽车享受税收抵免计谋。最新扩大的为止范围，还将细化至电板制造中所需的锂、钴和镍等要害矿物。

《南华早报》称，这项法案允许取得中国时刻授权的制造商在好意思国制造电板，也对一些相宜特定条目的结伙企业开绿灯，好多好意思国顶级汽车制造商如故尝到了甜头。

好意思国福特汽车就瞎想从全球最大电板制造商——中国宁德期间，取得时刻许可，在其拟建于密歇根州的电板厂分娩锂电板。周四，好意思国电动汽车特斯拉和其他公司也被好意思媒爆料正与中国电板企业进行调解洽谈。

话虽如斯，但现实上中国企业与好意思国在电板产业上的调解，仍遭好意思方以组成所谓“国度安全”胁迫等莫须有的时势多加拦阻。宁德期间、国轩高科等诸多中国龙头企业，自客岁以来就没过上一天安诞辰子，通常遭到好意思方无端指控。

“咱们的电板产物对（好意思国）国度安全的胁迫还莫得砖头大”，宁德期间近日在褒贬好意思国议员诬告时，如斯说谈。

即便如斯，对通胀削减法案的月旦者仍主义干系端正“过于心虚”，宣称这些端正为中国企业通过投资好意思国的电动汽车项目，或诳骗在电板供应链中的主导地位以取得好意思国联邦资金“留住了短处”。

共和党籍众议员卡罗尔·米勒便以此为由，在4月建议了上述这项新的涉华为止法案，要求使用了中国授权时刻的电车电板，也要被摒除在取得税收抵免的经历以外。她那时还扬言，“中国或任何敌手王人不应该取得好意思国的税收抵免。”

当地时期9月12日，在敕令议员们投惊叹票时，米勒节拍带得飞起，径直上价值，宣称这项法案将“堵住中国亿万大亨从好意思国征税东谈主交纳资金中受益的短处”，并松开中国在电动车畛域的主导地位。

共和党籍众议员卡罗尔·米勒。视频截图

不外，绝大部分民主党东谈主王人反对这个法案。

“咱们咫尺就两条路，要么接续让中国接续主导制造业，要么投资好意思国制造业，为好意思国创造服务契机，并确保好意思国工东谈主在好意思国制造这些汽车。”来自康涅狄克州的丹·基尔迪（Dan Kildee）直言。

他以为，共和党严防的这项法案，不光作念不到其所说的松开中国主导地位，反而会让好意思国更难与之竞争，倒帮中国“霸主”地位站得更稳。

基尔迪说：“这些新的为止全王人行欠亨，而且会迫使汽车行业和电板制造商撤退对好意思国的投资，撤退对在好意思国分娩要害身分作念出的投资，转而再行依赖中国。”

《南华早报》称，尤其来自好意思国汽车制造中心密歇根州的两党议员们张开了浓烈辩驳。

“中国问题相等委员会”主席、共和党东谈主约翰·穆莱纳尔（John Moolenaar）这头称，“好意思国东谈主不但愿与北京干系的公司在他们的城镇开店”；另一头，民主党东谈主黛比·丁格尔（Debbie Dingell）就抨击这项法案将“导致好意思国东谈主闲隙”，使“好意思国公司更难参与竞争”。

早就站队民主党的好意思国汽车工东谈主蚁集会（UAW）也反对这项法案，称这是对“工会优质岗亭的袭击”，并对“密歇根州近2000个电板制造岗亭”形成打击。

代表通用、丰田、各人、当代等其他汽车制造商的好意思国汽车产业组织，汽车蜕变定约，也示意这项法案会使相宜税免经历的车辆进一步减少，导致好意思国竞争力下跌，铺张者也得不到实惠。

据该组织首席实践官博泽拉（John Bozzella）所说，咫尺好意思国在售的113款电动汽车或混动电车中，唯有22款相宜税免经历，或者拿到7500好意思元全额税免的车型更是唯有13款。

白宫周三如故发表声明反对米勒的法案。声明称，鉴于通胀削减法案如故作念出了严格的经历为止，这份拟增多更多“不解确且不行行”为止的法案是“无谓要的”。

声明还警戒称，法案将“增多好意思国铺张者的税收，管理好意思国汽车制造商，胁迫高薪汽车责任岗亭，龙套政府保护好意思国汽车供应链的责任，并辞谢收尾动力安全和搪塞时局变化的英勇”。

尽管所谓“中国周”的大部分法案取得了两党维持，得以被加快审议，在众议院只需三分之二的大批票就能通过，但这些法案还必须取得商酌院批准，才略送交好意思国总统签署成为法律。而白宫在此之前，如故对包括重启在学术界污名昭著的“中国举止诡计”等法案示意强烈反对。

酬酢学院国际关系算计所陶冶李海东对不雅察者网示意，近期沙利文访华已标明拜登政府在在朝尾声阶段但愿管控中好意思双边疆系，以“稳”字当头。然而，此时好意思国国会密集磋商涉华法案，是思在大选日益相近之际“杯葛”拜登政府的对华计谋，同期亦然共和党试图在酬酢层面阻击民主党候选东谈主的说明。由此不错看出，国会意图与拜登政府争夺好意思国对华计谋的主导权，两边乃至两党之间围绕对华计谋的竞争相通日趋浓烈。

李海东示意，这些法案最终究竟有几许或者着实落地成法，仍有待不雅察。商酌院的表决也会从若何最大化民主党东谈主在选战和翌日好意思国政事权力神色的角度去酌量。

关于好意思国国会本周到集表决多项涉华法案，中外洋交部发言东谈主毛宁10日在例行记者会上示意，中方坚决反对好意思国会众院审议通过干系法案，针对中国企业弃取抱怨性次第。好意思方应当毁掉意志形态偏见，切实尊重市集原则和经贸法则，罢手鼓舞干系法案，罢手滥用多样借口乖谬打压中国企业，为列国企业提供公谈自制和非抱怨的营商环境。中国将接续坚决爱护本国企业的正大正当职权，维持中国企业照章爱护本身职权。