中新社多伦多10月2日电 (记者 余瑞冬)加拿大对自华入口电动汽车加征100%附加税于10月1日追究收效。加政府同日还秘书将于10月22日对自华入口钢铝成品追究加征25%附加税的最终产物清单。部分加商界团体和东谈主士近期表态，合计加方举措有害于阛阓，是建立无须要的羁系。

　　加拿大清洁能源协会日前在一份声明中默示，加拿大(政府)本不错推论顾及多方利益的合理关税，有契机遴选均衡的面目处置这一复杂议题，不仅议论传统汽车制造商和加拿大土产货产业的优先事项，也要议论受到管事智商放手的加拿大耗损者的需求以及征象问题。加政府加征关税的决定将导致加拿大东谈主购买的平价电动汽车数目减少、竞争减少、征象玷辱加重。其对电动汽车及干系零部件加征关税可能对加拿大耗损者的资本产生进一步影响——不仅见于电动汽车，还有其他电子产物。

　　加拿大清洁能源协会世界事务总监乔安娜·基里亚济斯和副会长蕾切尔·多兰在媒体撰文指出，在与中国的“电动汽车之争”中，加拿巨匠庭将碰到“附带伤害”。

　　加拿大播送公司的报谈引述阿尔伯塔省电动汽车协会理事安德鲁·贝尔的话说，加政府对中国电动汽车加征重税的作念法“莫得什么匡助”。他合计，这是对入口中国电动汽车以及促进电动汽车提升建立的“无须要的羁系”。

　　现在加拿大出产的惟逐个款乘用电动汽车是克莱斯勒的一款插电式羼杂能源袖珍货车。

　　加拿大统计局数据清楚，本年第二季度，加拿大新登记天真车逾51.1万辆，其中零排放汽车约6.57万辆，占12.9%，同比增长近38%。(完)