快科技11月4日音书，据误点Auto报谈，自动驾驶卡车公司千挂科技碰到规画性危急。

9月30日时，千挂科技CEO丁飞发布了全员邮件，邮件中称，由于此轮融资有好多弗成控身分，全体交割时间远不足预期，导致公司账面资金孔殷，不足以支执既定的研发、产物、运营规画。

董事会有贪图，公司将从即日起松开业务并裁减运营资本，具体形式包括：业务上取消新车型的开发、取消新订单的委用、取消与主机厂的研发名堂等，运营上缩减云管事资本，同期全员降薪至1万元/月，暂缓公积金交纳。

报谈称，10月中旬时，千挂科技位于深圳的办公场合仍是搬空、广州办公室现在也已停用，北京总部则有部分东谈主居家办公。

据悉，千挂科技开垦于2021年7月份，是家面向主线物流场景的自动驾驶初创企业，前后多轮融资提升5亿元。

千挂科技的手艺能力也相等强悍，是国内率先完成端到端智能驾驶大模子公开谈路闭环测试的公司。

公司中枢产物为，智能驾驶重卡牵引车AutraOne和智能驾驶系统AutraPilot。

一方面，千挂科技与车厂相助归拢开发自动驾驶卡车系统，卖给卡车公司赚取手艺管事用度。

另一方面，千挂科技自建卡车无东谈主驾驶物流收集，提供无东谈主驾驶货运管事并按里程收取用度。

况且，AutraPilot已认真插足于主线物流运输的本色功课之中，为顺丰快递、聚盟共建、福佑科技等物流头部企业提供远程主线物流运力管事，比全东谈主工货运管事资本更低，物流运生意务仍是开动赢利。

但便是在手艺率先、产物发布、拿到订单、业务模式渐渐跑通、盈利在即的情况下，千挂科技公司账上没钱了，新的融资资金也迟迟未下，导致现在的运营逆境。